ေရႊဂံုတိုင္ႏွင့္ ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္တံတား စီမံကိန္းႏွစ္ခုစလံုးမွာ ရာခိုင္ႏႈန္း ၈၀ ခန္႔ ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ သတင္းရရွိသည္။
"ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္တံတား စီမံကိန္းက ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ ၿပီးေနၿပီ။ ေရႊဂံုတိုင္ ခံုးေက်ာ္တံတားကလည္း အဲဒီေလာက္ ၿပီးေနပါၿပီ။ ဒီႏွစ္ကုန္ပိုင္းမွာ အၿပီးသတ္ တည္ေဆာက္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္" ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ေျပလည္ေစရန္အတြက္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ အမ်ားဆံုး ျဖစ္ပြားသည့္ လမ္းဆံုမ်ားျဖစ္ေသာ လွည္းတန္း၊ ေရႊဂံုတိုင္၊ ဘုရင့္ေနာင္ႏွင့္ တာေမြငါးလမ္းဆံု မီးပြိဳင့္တို႔တြင္ ခံုးေက်ာ္တံတားမ်ား တည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ထို႔ေနာက္ လွည္းတန္း ခံုးေက်ာ္ တံတားကို စတင္ေဆာက္လုပ္ခဲ့ၿပီး တာေမြငါးလမ္းဆံု မီးပြိဳင့္မွာမူ ခံုးေက်ာ္တံတား ေဆာက္လုပ္ရန္ မလိုအပ္ျခင္းေၾကာင့္ မေဆာက္လုပ္ျဖစ္ခဲ့ေတာ့ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။
လွည္းတန္းခံုးေက်ာ္တံတားအား ယခုႏွစ္ ဧၿပီ ၁၀ ရက္တြင္ စတင္အသံုးျပဳခြင့္ ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
လွည္းတန္းခံုးေက်ာ္တံတား ေဆာက္ၿပီးေသာ္လည္း ယင္းအနီးတစ္၀ိုက္သာ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈ ေျပလည္ၿပီး တံတားအဆင္းျဖစ္ေသာ စိုက္ပ်ဳိးေရးမွတ္တိုင္ အနီးမွ စတင္၍ ယာဥ္မ်ားပိတ္ဆို႔ေနေၾကာင္း သိရသည္။
ယခုေရႊဂံုတိုင္ႏွင့္ ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆံု ခံုးေက်ာ္တံတား တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းခြင္မ်ားေၾကာင့္လည္း အနီးပတ္၀န္းက်င္မ်ားတြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈမ်ား ဆိုးရြားေနၿပီး အခ်ိန္မ်ားစြာ ကုန္ဆံုးေနရေၾကာင္း ယာဥ္ေမာင္းမ်ားက ဆိုသည္။
ေရႊဂံုတိုင္ ခံုးေက်ာ္တံတားအား ႏို၀င္ဘာလ တတိယပတ္တြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ဟု တံတားအား တာ၀န္ယူ တည္ေဆာက္ေနသည့္ Capital Development Co.Ltd မွ ထုတ္ျပန္ထားၿပီး ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္တံတားကိုလည္း ဒီဇင္ဘာလတြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္ သြားမည္ဟု ထုတ္ျပန္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
ယခုလက္ရွိ ေရႊဂံုတုိင္ ခံုးေက်ာ္တံတားတြင္ တံတားသံေပါင္မ်ား တပ္ဆင္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ေနေသာေၾကာင့္ ေရႊဂံုတိုင္လမ္းဆံုအား ကမၻာေအး ဘုရားလမ္းေပၚမွ ျဖတ္သန္းသြားလာျခင္းအား ဇီ၀ိတဒါန သံဃာ့ေဆး႐ံုေရွ႕ထိ ပိတ္ထားၿပီး မီးပြိဳင့္ျဖတ္သန္းယာဥ္မ်ားမွာ ေရွာင္ကြင္းလမ္းမ်ားျဖစ္သည့္ ေရတာရွည္လမ္း၊ အေနာက္ေရႊဂံုတိုင္လမ္းမ်ားမွ ျဖတ္သန္းသြားလာ ေနရသည္။
EMG
