မြန္ျပည္နယ္၊ ေမာ္လၿမဳိင္ၿမဳိ႕ကို ျဖတ္သန္း စီးဆင္းေနေသာ သံလြင္ျမစ္ေပၚရွိ သေဘၤာဆိပ္တံတား ႏွစ္ခုကို အဆင့္ျမႇင့္ တင္ရန္ႏွင့္ ေဒသတြင္း စီးပြားေရးလုပ္ငန္း ဖြံ႕ၿဖဳိး လာေစရန္အတြက္ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံ ယခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလအတြင္း လႊဲေျပာင္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ ျပဳသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း မြန္ျပည္နယ္ စည္ပင္သာယာေရးဝန္ႀကီး ေဒါက္တာတိုးတိုးေအာင္က ေျပာၾကားသည္။
ေမာ္လၿမဳိင္ ရာမည သေဘၤာဆိပ္ တံတားႏွင့္ ၿမဳိ႕မသေဘၤာဆိပ္ တံတားမ်ားကို ျပန္လည္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလိုသည့္ ကုမၸဏီ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ဒီဇင္ဘာလ ၃ ရက္ေန႔တြင္ မြန္ျပည္နယ္ အစိုးရထံ တင္ျပထားခ်က္ကို အစိုးရက သေဘာတူသျဖင့္ ရင္းႏွီးလုပ္ကိုင္မည့္ ကုမၸဏီမ်ားအား ဒီဇင္ဘာလ ၉ ရက္မွ ၁၂ ရက္ေန႔အထိ တင္ဒါ ေလွ်ာက္လႊာမ်ားကို မြန္ျပည္နယ္၊ စည္ပင္သာယာေရး အဖြဲ႔က ေရာင္းခ် ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။
ရာမည သေဘၤာဆိပ္ တံတားကို တင္ဒါ ေအာင္ျမင္သည့္ ကုမၸဏီသည္ မြန္ျပည္နယ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီထံ က်ပ္သိန္း ၁၀၀၀ ကို အာမခံ တင္သြင္း ေပးထားရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ၿမဳိ႕မ သေဘၤာဆိပ္တံတားကို တင္ဒါေအာင္ ျမင္သည့္ ကုမၸဏီသည္ ၎တို႔ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ၏ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကို က်ပ္ေငြျဖင့္ေသာ္ လည္းေကာင္း၊ မေရႊ႕မေျပာင္းႏိုင္သည့္ ပိုင္ဆိုင္မႈကိုေသာ္ လည္းေကာင္း စည္ပင္သာယာေရး အဖြဲ႕ထံ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုသည္ႏွင့္ အာမခံ တင္သြင္းေပးရမည္ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာဆိုသည္။
“BOT စနစ္နဲ႔ ငွားမလား၊ မငွားဘူးလား ဆိုတာကိုေတာ့ မသိေသးဘူးဗ်။ ႏွစ္ရွည္ ငွားရမ္းခကို တစ္လ ဘယ္ေလာက္ သတ္မွတ္မွာလဲ ဆိုတာကိုေရာ၊ အရပ္ဘက္ ေကာ္မတီေလးခုက ဆုံးျဖတ္သြားမယ္၊ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္တာနဲ႔ ေငြအေပါင္ တင္ခိုင္းတာကလည္း တင္ဒါေအာင္ၿပီး လုပ္ငန္း အေကာင္အထည္ မေဖာ္ဘဲ တင္ဒါေအာင္တဲ့ စာခ်ဳပ္ကိုင္ထားမွာ စိုးလို႔” ဟု ၎ကဆိုသည္။
တင္ဒါေအာင္သည့္ ကုမၸဏီမ်ားသည္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုၿပီး တစ္လအတြင္း လုပ္ငန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္႐ြက္မႈ မရွိပါက အစိုးရႏွင့္ သေဘာတူညီမႈ စာခ်ဳပ္သည္လည္း ပ်က္ျပယ္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး ၎တို႔၏ လုပ္ငန္း လုပ္ပိုင္ခြင့္ မ်ားကို ျပည္နယ္ အစိုးရ က ျပန္လည္ ႐ုပ္သိမ္းသြားမည့္အျပင္ တင္သြင္းထားသည့္ ေငြအေပါင္မ်ား ျပန္လည္ ရရွိမည္ မဟုတ္ေၾကာင္းႏွင့္ ယင္းသို႔ ပ်က္ျပယ္ ပါက အျခားလုပ္ကိုင္မည့္ ကုမၸဏီအား လႊဲေျပာင္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ ျပဳသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း မြန္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕ထံမွ သိရွိရသည္။
ဆိပ္ကမ္း ေဗာတံတားမ်ားကို ျပဳျပင္ ထိန္းသိမ္းမည့္ ကုမၸဏီမ်ားအား ကမ္းနားလမ္း တစ္ေလွ်ာက္တြင္ ေရေပၚ စားေသာက္ဆိုင္မ်ားကို ဖြင့္လွစ္ခြင့္ ျပဳသြားမည့္အျပင္ ပုဂၢလိက သေဘၤာလိုင္း မ်ားကိုလည္း ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဒါက္တာ တိုးတိုးေအာင္က ဆိုသည္။
ေမာ္လၿမဳိင္ႏွင့္ မုတၱမ သေဘာၤဆိပ္ မ်ားသည္ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္တြင္ မုတၱမ-ေမာ္လၿမဳိင္ သံလြင္တံတား တည္ေဆာက္ ၿပီးစီးၿပီးေနာက္ သေဘၤာဆိပ္မ်ားကို အသုံးျပဳ နည္းလာသည္။
ေမာ္လၿမဳိင္ ရာမည သေဘၤာဆိပ္ တံတားႏွင့္ ၿမဳိ႕မသေဘၤာဆိပ္ တံတားမ်ားကို ျပန္လည္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလိုသည့္ ကုမၸဏီ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ဒီဇင္ဘာလ ၃ ရက္ေန႔တြင္ မြန္ျပည္နယ္ အစိုးရထံ တင္ျပထားခ်က္ကို အစိုးရက သေဘာတူသျဖင့္ ရင္းႏွီးလုပ္ကိုင္မည့္ ကုမၸဏီမ်ားအား ဒီဇင္ဘာလ ၉ ရက္မွ ၁၂ ရက္ေန႔အထိ တင္ဒါ ေလွ်ာက္လႊာမ်ားကို မြန္ျပည္နယ္၊ စည္ပင္သာယာေရး အဖြဲ႔က ေရာင္းခ် ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။
ရာမည သေဘၤာဆိပ္ တံတားကို တင္ဒါ ေအာင္ျမင္သည့္ ကုမၸဏီသည္ မြန္ျပည္နယ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီထံ က်ပ္သိန္း ၁၀၀၀ ကို အာမခံ တင္သြင္း ေပးထားရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ၿမဳိ႕မ သေဘၤာဆိပ္တံတားကို တင္ဒါေအာင္ ျမင္သည့္ ကုမၸဏီသည္ ၎တို႔ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ၏ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကို က်ပ္ေငြျဖင့္ေသာ္ လည္းေကာင္း၊ မေရႊ႕မေျပာင္းႏိုင္သည့္ ပိုင္ဆိုင္မႈကိုေသာ္ လည္းေကာင္း စည္ပင္သာယာေရး အဖြဲ႕ထံ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုသည္ႏွင့္ အာမခံ တင္သြင္းေပးရမည္ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာဆိုသည္။
“BOT စနစ္နဲ႔ ငွားမလား၊ မငွားဘူးလား ဆိုတာကိုေတာ့ မသိေသးဘူးဗ်။ ႏွစ္ရွည္ ငွားရမ္းခကို တစ္လ ဘယ္ေလာက္ သတ္မွတ္မွာလဲ ဆိုတာကိုေရာ၊ အရပ္ဘက္ ေကာ္မတီေလးခုက ဆုံးျဖတ္သြားမယ္၊ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္တာနဲ႔ ေငြအေပါင္ တင္ခိုင္းတာကလည္း တင္ဒါေအာင္ၿပီး လုပ္ငန္း အေကာင္အထည္ မေဖာ္ဘဲ တင္ဒါေအာင္တဲ့ စာခ်ဳပ္ကိုင္ထားမွာ စိုးလို႔” ဟု ၎ကဆိုသည္။
တင္ဒါေအာင္သည့္ ကုမၸဏီမ်ားသည္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုၿပီး တစ္လအတြင္း လုပ္ငန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္႐ြက္မႈ မရွိပါက အစိုးရႏွင့္ သေဘာတူညီမႈ စာခ်ဳပ္သည္လည္း ပ်က္ျပယ္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး ၎တို႔၏ လုပ္ငန္း လုပ္ပိုင္ခြင့္ မ်ားကို ျပည္နယ္ အစိုးရ က ျပန္လည္ ႐ုပ္သိမ္းသြားမည့္အျပင္ တင္သြင္းထားသည့္ ေငြအေပါင္မ်ား ျပန္လည္ ရရွိမည္ မဟုတ္ေၾကာင္းႏွင့္ ယင္းသို႔ ပ်က္ျပယ္ ပါက အျခားလုပ္ကိုင္မည့္ ကုမၸဏီအား လႊဲေျပာင္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ ျပဳသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း မြန္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕ထံမွ သိရွိရသည္။
ဆိပ္ကမ္း ေဗာတံတားမ်ားကို ျပဳျပင္ ထိန္းသိမ္းမည့္ ကုမၸဏီမ်ားအား ကမ္းနားလမ္း တစ္ေလွ်ာက္တြင္ ေရေပၚ စားေသာက္ဆိုင္မ်ားကို ဖြင့္လွစ္ခြင့္ ျပဳသြားမည့္အျပင္ ပုဂၢလိက သေဘၤာလိုင္း မ်ားကိုလည္း ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဒါက္တာ တိုးတိုးေအာင္က ဆိုသည္။
ေမာ္လၿမဳိင္ႏွင့္ မုတၱမ သေဘာၤဆိပ္ မ်ားသည္ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္တြင္ မုတၱမ-ေမာ္လၿမဳိင္ သံလြင္တံတား တည္ေဆာက္ ၿပီးစီးၿပီးေနာက္ သေဘၤာဆိပ္မ်ားကို အသုံးျပဳ နည္းလာသည္။
