အခု မူစယ္-မႏၲေလးလမ္းက အက်ယ္ ၂၄ ေပပဲရွိတယ္။ အက်ယ္ ၂၄ ေပဆို တာ Traffic Volume (ယာဥ္သြားလာႏွုန္း) ၁၅၀၀ ေက်ာ္ ေက်ာ္ ေလာက္ပဲ လက္ခံနိုင္တယ္။ အခုမူစယ္-မႏၲေလး လမ္းမႀကီးေပၚမွာ Traffic Volume က အစီးေရ ၂၅၀၀ ေက်ာ္ေနၿပီ၊ မနိုင္ေတာ့ ဘူး၊ အႏၲရာယ္ႀကီးတယ္ – လို႔ အဆို ပါ ကၽြမ္းက်င္သူက ေကာ့လီကို ရွင္းျပပါတယ္။
ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား အေနနဲ႔ အာဆီယံ စံႏွုန္းအတိုင္းပဲ ကုန္တင္ရမယ္ဆိုၿပီး တဲ့ အခါတုန္းက ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီး သြားလာႏွုန္း ပိုမိုျမင့္ တက္ လာခဲ့တယ္လို႔လည္း ကုန္သည္မ်ား အသိုင္းအဝိုင္းက သိရပါတယ္။
အခုႏွစ္ပိုင္းမွာ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား မေတာ္တဆ လမ္းေဘးေခ်ာ္က်ႏွုန္း၊ တိမ္းေမွာက္ႏွုန္း အေတာ္ျမင့္တက္လာေၾကာင္းလည္း အဆိုပါ ကုန္သည္ ႀကီးက ျဖည့္စြက္ေျပာျပပါတယ္။
မူစယ္-မႏၲေလး လမ္းဟာ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ မတိုင္မီက တ႐ုတ္နိုင္ငံကို စစ္လက္နက္ပစၥည္းမ်ား ေထာက္ပံ့ရန္ အတြက္ ၿဗိတိသၽွအစိုးရက ေဖာက္ လုပ္ခဲ့တဲ့ ဗမာျပည္လမ္းမႀကီး (Burma Road) ရဲ့ အစိတ္အပိုင္းတစ္ခု ျဖစ္ၿပီး အခုေနာက္ပိုင္းမွာ ေအးရွားေဝါလ္ ကုမၸဏီ လီမီ တက္ က BOT စနစ္ျဖင့္ ျပဳျပင္ကာ လမ္းအသုံးျပဳခ ေကာက္ခံေနတဲ့ လမ္းမႀကီး တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္
