သၽွမ္းျပည္ေျမာက္ပိုင္း
တ႐ုတ္နယ္စပ္ မူစယ္ၿမိဳ႕နယ္၊ ပန္ခမ္းရြာအနီး ျပည္ေထာင္စုလမ္းမရွိ
နမ့္ေပါ့တံတားယမန္ေန႔ မနက္ပိုင္းကပ်က္သြား ၿပီး ၁၀ နာရီခန႔္
ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔ မွုျဖစ္ခဲ့ရေၾကာင္း ေဒသတြင္းသတင္းရပ္ကြက္ကဆိုပါ သည္။
“မနက္ ၈ နာရီခြဲ ေလာက္ကပ်က္တယ္။ ညေန ၃နာရီခြဲေလာက္မွ ျပင္ၿပီးတာ၊ ကားေတြျပည့္ေနတာဘဲ။ ဆိုင္ကယ္ ေတြဆိုရင္ေတာ့ တံတားေအာက္ကေန စက္ေလွနဲ႔ကူးရတယ္၊ ကူးခ ဆိုင္ကယ္နဲ႔လူဆိုရင္ က်ပ္တစ္ေထာင္၊ လူဘဲ ဆိုရင္ေတာ့ တေယာက္ ငါးရာေပါ့” - ဟု နမ့္ခမ္းက ေစ်းသည္ စိုင္းကြမ္းက သၽွမ္းသံေတာ္ဆင့္အား ေျပာျပသည္။
တ႐ုတ္ျပည္ဘက္မွ တရုတ္လူမ်ဳိးပုိင္ ကုန္တင္ကား (over weight) တန္ခ်ိန္ပိုကားႀကီးမ်ား ပန္ခမ္းရြာကူး တို႔ဆိပ္မွ ၀င္လာၿပီး နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ၁၆ မိုင္ခန႔္ အကြာ မူစယ္ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ နမ့္ေပါ့တံတားမွ ျဖတ္သန္းကာ မူစယ္ၿမိဳ႕သို႔ပို႔ေဆာင္ၾကၿပီး တံတားထိပ္ ဓါတ္ဆီဆိုင္ေရွ႕တြင္ေစာင့္ေနသည့္ ျပည့္သူ႔ရဲတပ္ဖြဲ႕ထံဂိတ္ေၾကး ေပးရေၾကာင္း ေဒသခံ ကားသမား တစ္ဦးကဆိုသည္။
“ဒီတံတား ခဏခဏပ်က္တတ္တယ္။ တစ္ပတ္ႏွစ္ခါေလာက္ ပုံမွန္ပ်က္တယ္၊ တံတားက သက္တမ္းလြန္ ေနၿပီ၊ တ႐ုတ္ေတြကေတာ့ တံတားပ်က္မွာ ဘယ္ဂ႐ုစိုက္မလဲ။ သူတို႔တိုင္းျပည္မွမဟုတ္တာ။ သူတို႔စီးပြါး ျဖစ္ဖို႔ဘဲ အေရးႀကီးတယ္ေလ။ ျမန္မာဘက္ကရဲေတြကလဲ ပိုက္ဆံရရင္ၿပီးေရာ လြတ္ေပးလိုက္တာပဲ ။ ဒါေၾကာင့္တံတား ခဏခဏ ပ်က္ရတာ၊ တံတားပ်က္ရင္ က်ေနာ္တို႔ကားသမားပဲဒုကၡေရာက္ရတယ္” ဟု မူစယ္က ကားသမားတစ္ဦး ေျပာျပသည္။
နမ့္ေပါ့တံတားအသစ္ေဆာက္လုပ္ရန္ စီမံကိန္းအား ယခုႏွစ္ဆန္းပိုင္းက စတင္ခဲ့ေသာ္လည္း ယခုခ်ိန္အထိ ေရလယ္တိုင္ ႏွစ္တိုင္သာ ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီး ေနေသးေၾကာင္းေတြ႕ရသည္။
“တံတားေပၚမွာ ကုန္တင္ကားတစ္စီးျဖတ္သြားတာနဲ႔ တံတားတခုလုံး ခါရမ္းသြားတာပဲ။ တံတား အခင္း သစ္သား ေတြလည္း ေဆြးကုန္ၿပီ၊ ျပင္ျပင္ သုံးသုံး ပ်က္ပ်က္နဲ႔ ႏွစ္ေပါင္းၾကာလည္း ၾကာေနၿပီ”ဟု နမ့္ခမ္းေဒသခံ စိုင္းခမ္း ကေျပာျပသည္။
လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္ေပါင္း ရာေက်ာ္ အဂၤလိပ္အစိုးရလက္ထက္ ကတည္းက မူစယ္ႏွင့္နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕ ၾကား၌ (ယာယီ) စစ္သုံးတံတား (၃) စင္း ရွိသည္။
၄င္းတို႔မွာ နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕ေရႊလီႀကိဳးတံတား၊ နမ့္ခမ္းေရပူစမ္းအနီး နမ့္မေခ်ာင္းတံတား ႏွင့္မူစယ္ နမ့္ေပါ့တံ တားတို႔ျဖစ္ၿပီး အသစ္ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီးသြားသည့္ ေရႊလီႀကိဳးတံတား ကိုမူ အသုံးမျပဳေတာ့ေပ။ သို႔ေသာ္က်န္တံ တားႏွစ္စင္းမွာ ခုခ်ိန္ထိအႏၲရာယ္ၾကားမွ အသုံးျပဳေနရေသးေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားေျပာ ျပခ်က္အရသိရသည္။
သွ်မ္းသံေတာ္ဆင့္
“မနက္ ၈ နာရီခြဲ ေလာက္ကပ်က္တယ္။ ညေန ၃နာရီခြဲေလာက္မွ ျပင္ၿပီးတာ၊ ကားေတြျပည့္ေနတာဘဲ။ ဆိုင္ကယ္ ေတြဆိုရင္ေတာ့ တံတားေအာက္ကေန စက္ေလွနဲ႔ကူးရတယ္၊ ကူးခ ဆိုင္ကယ္နဲ႔လူဆိုရင္ က်ပ္တစ္ေထာင္၊ လူဘဲ ဆိုရင္ေတာ့ တေယာက္ ငါးရာေပါ့” - ဟု နမ့္ခမ္းက ေစ်းသည္ စိုင္းကြမ္းက သၽွမ္းသံေတာ္ဆင့္အား ေျပာျပသည္။
တ႐ုတ္ျပည္ဘက္မွ တရုတ္လူမ်ဳိးပုိင္ ကုန္တင္ကား (over weight) တန္ခ်ိန္ပိုကားႀကီးမ်ား ပန္ခမ္းရြာကူး တို႔ဆိပ္မွ ၀င္လာၿပီး နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ၁၆ မိုင္ခန႔္ အကြာ မူစယ္ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ နမ့္ေပါ့တံတားမွ ျဖတ္သန္းကာ မူစယ္ၿမိဳ႕သို႔ပို႔ေဆာင္ၾကၿပီး တံတားထိပ္ ဓါတ္ဆီဆိုင္ေရွ႕တြင္ေစာင့္ေနသည့္ ျပည့္သူ႔ရဲတပ္ဖြဲ႕ထံဂိတ္ေၾကး ေပးရေၾကာင္း ေဒသခံ ကားသမား တစ္ဦးကဆိုသည္။
“ဒီတံတား ခဏခဏပ်က္တတ္တယ္။ တစ္ပတ္ႏွစ္ခါေလာက္ ပုံမွန္ပ်က္တယ္၊ တံတားက သက္တမ္းလြန္ ေနၿပီ၊ တ႐ုတ္ေတြကေတာ့ တံတားပ်က္မွာ ဘယ္ဂ႐ုစိုက္မလဲ။ သူတို႔တိုင္းျပည္မွမဟုတ္တာ။ သူတို႔စီးပြါး ျဖစ္ဖို႔ဘဲ အေရးႀကီးတယ္ေလ။ ျမန္မာဘက္ကရဲေတြကလဲ ပိုက္ဆံရရင္ၿပီးေရာ လြတ္ေပးလိုက္တာပဲ ။ ဒါေၾကာင့္တံတား ခဏခဏ ပ်က္ရတာ၊ တံတားပ်က္ရင္ က်ေနာ္တို႔ကားသမားပဲဒုကၡေရာက္ရတယ္” ဟု မူစယ္က ကားသမားတစ္ဦး ေျပာျပသည္။
နမ့္ေပါ့တံတားအသစ္ေဆာက္လုပ္ရန္ စီမံကိန္းအား ယခုႏွစ္ဆန္းပိုင္းက စတင္ခဲ့ေသာ္လည္း ယခုခ်ိန္အထိ ေရလယ္တိုင္ ႏွစ္တိုင္သာ ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီး ေနေသးေၾကာင္းေတြ႕ရသည္။
“တံတားေပၚမွာ ကုန္တင္ကားတစ္စီးျဖတ္သြားတာနဲ႔ တံတားတခုလုံး ခါရမ္းသြားတာပဲ။ တံတား အခင္း သစ္သား ေတြလည္း ေဆြးကုန္ၿပီ၊ ျပင္ျပင္ သုံးသုံး ပ်က္ပ်က္နဲ႔ ႏွစ္ေပါင္းၾကာလည္း ၾကာေနၿပီ”ဟု နမ့္ခမ္းေဒသခံ စိုင္းခမ္း ကေျပာျပသည္။
လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္ေပါင္း ရာေက်ာ္ အဂၤလိပ္အစိုးရလက္ထက္ ကတည္းက မူစယ္ႏွင့္နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕ ၾကား၌ (ယာယီ) စစ္သုံးတံတား (၃) စင္း ရွိသည္။
၄င္းတို႔မွာ နမ့္ခမ္းၿမိဳ႕ေရႊလီႀကိဳးတံတား၊ နမ့္ခမ္းေရပူစမ္းအနီး နမ့္မေခ်ာင္းတံတား ႏွင့္မူစယ္ နမ့္ေပါ့တံ တားတို႔ျဖစ္ၿပီး အသစ္ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီးသြားသည့္ ေရႊလီႀကိဳးတံတား ကိုမူ အသုံးမျပဳေတာ့ေပ။ သို႔ေသာ္က်န္တံ တားႏွစ္စင္းမွာ ခုခ်ိန္ထိအႏၲရာယ္ၾကားမွ အသုံးျပဳေနရေသးေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားေျပာ ျပခ်က္အရသိရသည္။
သွ်မ္းသံေတာ္ဆင့္
