ဇန္န၀ါရီလ ၃
ျမ၀တီနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္တြင္ ကုန္ကားမ်ားအား စစ္ေဆးေနသည္ကုိဒီဇင္ဘာ၁ရက္ေန႔ကေတြ႔
ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ – ေဂ်ပုိင္ / ဧရာဝတီ)
ျမန္မာ – ထုိင္းနယ္စပ္ ျမ၀တီကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းတြင္
တရား၀င္ကုန္သြယ္မႈမွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၅၀ ေက်ာ္အထိ တုိးတက္လာေသာ္လည္းတရားမ၀င္ကုန္သြယ္မႈ တြင္က်ယ္ေနဆဲျဖစ္ေၾကာင္းသတင္းျမ၀တီနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္တြင္ ကုန္ကားမ်ားအား စစ္ေဆးေနသည္ကုိဒီဇင္ဘာ၁ရက္ေန႔ကေတြ႔
ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ – ေဂ်ပုိင္ / ဧရာဝတီ)
ရရွိသည္။ထုိင္းႏုိင္ငံက ျမန္မာ – ထုိင္းႏွစ္ႏုိင္ငံ နယ္နိမိတ္ ေသာင္ရင္းျမစ္ကမ္း နံေဘးတြင္ ေျမထိန္းနံရံ တည္ေဆာက္မႈႏွင့္ စပ္လ်ဥ္းၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံက ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇူလုိင္လ ၁၈ ရက္ေန႔တြင္ ႏွစ္ႏုိင္ငံ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားကုိ ပိတ္ဆုိ႔ခဲ့ေၾကာင္း၊ ယင္းသုိ႔ပိတ္ဆုိ႔စဥ္ကတရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈအႀကီးအက်ယ္ ျဖစ္
ထြန္းခဲ့ၿပီး ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၅ ရက္ေန႔တြင္ ျပန္လည္ ဖြင့္လွစ္ခဲ့ေၾကာင္း၊ တံတားဖြင့္လွစ္အၿပီး ၂၀၁၂ ခု
ႏွစ္ ဧၿပီလမွ ဒီဇင္ဘာလအထိ တရား၀င္ ကုန္သြယ္ေရး ပမာဏသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာသန္း၅၀ ေက်ာ္
အထိ တုိးတက္လာၿပီး အခြန္ေငြ က်ပ္သန္းေပါင္း ေျခာက္ေထာင္ နီးပါး ေကာက္ခံရရွိ ထားေၾကာင္း၊ သုိ႔ေသာ္
လည္း အစုိးရ၏ ေရရာမႈမရွိေသာ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး၊ အပစ္အခတ္ ရပ္စဲေရးႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳး တုိးတက္ေရး လုပ္ငန္းစဥ္
မ်ားေၾကာင့္ လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားမွာ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ ဂိတ္မ်ားဖြင့္လွစ္ စီးပြားရွာရမႈ အေပၚကုိသာ အဓိက မီွခို အားထားေနရဆဲ ျဖစ္သည့္အတြက္ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈ တြင္က်ယ္ေနရျခင္း
ျဖစ္သည္ဟု သိရွိရသည္။“အစုိးရဖြဲ႕စည္းထားေပးတဲ့နယ္ျခားေစာင့္တပ္BGF ေတြကလည္း ေသာင္ရင္းျမစ္
ေဘးမွာ ဂိတ္ေတြဖြင့္ၿပီး အခြန္ေကာက္ ကုန္သြယ္မႈေတြ ခြင့္ျပဳတယ္။ ဒီလုိပဲ DKBA အဖြဲ႕ေတြကလည္း ဂိတ္ေတြဖြင့္ၿပီး ကုန္စည္ေတြကို အခြန္ေကာက္တယ္။ အနည္းဆုံး ဂိတ္ေပါင္း ၁၅ ခုထက္ မနည္းရွိတယ္။ ဒီ ဂိတ္ေတြကေန ကားေတြ၊ စက္သုံးဆီ၊ စားသုံးဆီ၊ ဘီယာ၊ အရက္ေတြ၊ ကုန္စည္မ်ဳိးစုံ ၀င္ေနပါတယ္” ဟု ျမ၀တီၿမိဳ႕အေျခစုိက္ နယ္စပ္ ကုန္သည္တဦးက ေျပာသည္။
ထုိင္း – ျမန္မာနယ္စပ္ ေသာင္ရင္းျမစ္ကမ္းေဘးတြင္ ဖြင့္လွစ္ထားေသာ ဂိတ္မ်ားတြင္ ေရပူဂိတ္၊ BGFဗဟုိ
ေစာဘသိန္းဂိတ္၊ ေစာခ်စ္သူဂိတ္၊ေက်ာက္ခ်ာဂိတ္၊ကၽြန္းေတာဂိတ္၊ ေက်ာက္တန္းဂိတ္၊ မိုးကုတ္ဂိတ္၊
၁ဂိတ္၊ ဆီးေတာဂိတ္ အပါအ၀င္ ဂိတ္မ်ားကုိ အပစ္အခတ္ ရပ္စဲထားသည့္ လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား
က ဖြင့္လွစ္ထားၾကသည္။
ျမ၀တီအေျခစုိက္နယ္စပ္ကုန္သည္ အမ်ားစုမွာလည္းယင္းဂိတ္မ်ားမွကုန္စည္မ်ဳိးစုံတင္သြင္းၾကၿပီးကြင္း
ေရွာင္လမ္းမ်ားမွတဆင့္ ကုန္စည္မ်ား အဆင့္ဆင့္ ျဖတ္သန္း သယ္ယူၾကေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ျပည္ေထာင္စု အစုိးရႏွင့္ ကရင္ျပည္နယ္ အစုိးရက တရား၀င္ ကုန္သြယ္မႈမ်ား တုိးျမႇင့္မည္ဟု ဆိုၿပီး စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕မ်ား ဖြဲ႕စည္းၿပီး စစ္ေဆးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေသာ္လည္း အျခားတဘက္တြင္မူ လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား၏ ဂိတ္ဖြင့္ အခြန္ ေကာက္ခံမႈ သြယ္၀ုိက္စြာ ခြင့္ျပဳထားသည့္ ပုံစံျဖစ္ေနေၾကာင္း၊တရားမ၀င္
ကုန္သြယ္မႈ ဆက္လက္ တြင္က်ယ္ေနျခင္း ျဖစ္ၿပီး ျမ၀တီၿမိဳ႕အေျခစိုက္အာဏာပုိင္အဖြဲ႕အစည္းမ်ားအေနျဖင့္
လည္း တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈမ်ားကုိ မ်က္စိေရွ႕ ေတြ႕ျမင္ ေနရေသာ္လည္း တစုံတရာ အေရးယူ ေဆာင္
ရြက္ႏုိင္ျခင္းမရွိေပ။
“တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္တာေတြကို ဖမ္းဖုိ႔လည္း အေပၚက ဘာမွ မညႊန္ၾကားသလုိ၊ သြားဖမ္းရင္ အဖြဲ႕အ
စည္းေတြနဲ႔ ျပသနာတက္မွာပဲ။ အဓိက အစုိးရရဲ႕ စီမံခန္႔ခြဲမႈေၾကာင့္ပါ။ အပစ္အခတ္ ရပ္စဲေရး၊ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး
လုိ႔ တဖြဖြ ေျပာေနေပမယ့္ လက္နက္ကုိင္အဖြဲ႕အစည္းေတြရဲ႕ စား၀တ္ေနေရး၊ စီးပြားေရးအတြက္ဘာမွ မစီ
စဥ္ေပးဘူး။ အဲဒီေတာ့ လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႕အစည္းေတြကလည္း ၀င္ေငြရမယ့္ ေမွာင္ခိုလုပ္ငန္းေတြ လုပ္ၾက
တာပဲ။ ေမွာင္ခုိေတြ ပေပ်ာက္ဖို႔ဆုိရင္ေတာ့ အစုိးရဘက္က ေရရွည္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး အစီအမံေတြ ခ်မွတ္ေပးဖုိ႔ လုိပါ
တယ္” ဟု ျမ၀တီအေျခစုိက္ ဌာနဆုိင္ရာ အရာရွိတဦးက ဆုိသည္။
အစုိးရက တရား၀င္ကုန္သြယ္မႈ တုိးတက္ေရးဟုဆိုကာ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဦးစီးဌာန၊ အေကာက္ခြန္ဦးစီး
ဌာန၊ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕၊ အေထြေထြအုပ္ခ်ဳပ္ေရး ဦးစီးဌာနအပါအ၀င္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားပါ၀င္ေသာ ေရြ႕လ်ား
ကုန္စည္ စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕ (Mobile Team) ဖြဲ႕စည္းၿပီး စစ္ေဆးေရး လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိေသာ္
လည္း တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈကုိ တားဆီးႏုိင္ေျခမရွိဟု ဆိုၾကသည္။
“တရားမ၀င္ သယ္တဲ့သူေတြက ကြင္းေရွာင္လမ္းေတြကေန သယ္ၾကတာ။ ကြင္းေရွာင္လမ္းေတြ ဆိုတာက
လည္း လက္နက္ကုိင္အဖြဲ႕အစည္းေတြရဲ႕ ထိန္းခ်ဳပ္နယ္ေျမထဲကလမ္းေတြ၊Mobile Team ေတြအဓိကတားဆီး
စစ္ေဆး ေနတာက တရား၀င္လမ္းေၾကာင္းကေန လိုင္စင္ေလွ်ာက္ထားၿပီး သြားေနတဲ့ ကုန္ကားေတြကုိ အဓိ
ကထား စစ္ေနၾကရသလုိ ျဖစ္ေနေတာ့ တရားမ၀င္ကုန္သြယ္မႈကဘယ္လိုလုပ္ေပ်ာက္မလဲ” ဟု နယ္စပ္ကုန္
သည္တဦးက ဆုိသည္။စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ၀န္ႀကီးရုံးမွ ဒုတိယညႊန္ၾကားေရး
မႉးခ်ဳပ္ ဦးတုိးေအာင္ျမင့္ကမူ Mobile Team မ်ား၏ အဓိက တာ၀န္မွာ တရား၀င္ကုန္သြယ္ေရး တုိးတက္ေစ
ရန္ လုပ္ေဆာင္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ကုန္ကားမ်ား အားလုံးကို စစ္ေဆးျခင္း မဟုတ္ေၾကာင္း၊ Mobile Team မွ၀န္ထမ္း
မ်ားလာဘ္ေပးလာဘ္ယူျပဳလုပ္လွ်င္ သက္ဆုိင္ရာ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားထံ ခ်က္ခ်င္း တုိင္ၾကားပါက အေရးယူ
မႈမ်ား ျပဳလုပ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာသည္။
ျမ၀တီ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္းတြင္ ထားရွိသည့္ ေရြ႕လ်ား စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕၏ကုန္စည္စစ္ေဆးမႈ
လုပ္ငန္းမ်ားသည္ မလိုအပ္ဘဲ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ေႏွာင့္ေႏွးေစရန္ ျပဳလုပ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ဆုိကာ နယ္
စပ္ကုန္သည္ တခ်ဳိ႕က ႏုိင္ငံေတာ္ သမၼတရုံးႏွင့္ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားထ တုိင္စာမ်ားေပးပုိ႔ေနၾကေၾကာင္း သိရွိရ
သည္။
ျမ၀တီကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းတြင္ ၂၀၀၈-၂၀၀၉ ဘ႑ာေရးႏွစ္က ထုိင္း-ျမန္မာနယ္စပ္တရား၀င္ကုန္
သြယ္မႈသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၅၈ သန္းေက်ာ္ျဖင့္ စံခ်ိန္တင္ အမ်ားဆုံး ရွိခဲ့ေၾကာင္း အစုိးရကိန္းဂဏန္း
မ်ားအရ သိရွိရသည္။
ဧရာ၀တီ
