တရုတ္ျပည္မွ သေဘၤာ တစ္ကာတုိ ့ရဲ ့ထိပ္ေခါင္ သေဘၤာႀကီး

စက္တင္ဘာလ(၂၅)

အဆုိပါ ဘလူးမာလင္း သေဘၤာ ႀကီးဟာ ေပ ၇၁၂ ေပ ရွည္ကာ အနက္၊ ေစာက္ ၁၃၈ ေပရွိကာ သူ ့ရဲ ့ကုန္းပတ္ အက်ယ္က ေဘာလံုးကြင္း ၂ ကြင္းစာေလာက္ ရွိပါတယ္။ ေရမုိင္ ၁၃ မုိင္အထိ ေမာင္းႏွင္နုိင္ၿပီး ျမင္းေကာင္ေရ ၁၇၀၀၀ အား ရွိတဲ ့ဒီဇယ္ အင္ဂ်င္တပ္ဆင္ ထားကာ သေဘၤာ ၀န္ထမ္းေပါင္း ၂၄ ဦး ရွိပါတယ္။

ဒီသေဘၤာႀကီးကုိ ထိမ္းေက်ာင္း ေမာင္းႏွင္ရတာဟာ ေရေပၚေမွ်ာေနသည္ ့အေဆာ

က္ အဦးႀကီး တစ္ခုလံုးအား ထိမ္းရသလို ျဖစ္ေနမွာလုိ ့ဆုိနုိင္ပါတယ္.... အထက္ပါ ပံုတြင္ ပါရွိသည့္ တန္ခ်ိန္ ၆ ေသာင္းေက်ာ္ ရွိမည္ ့သေဘၤာ ကုိယ္ထည္မ်ားႏွင္ ့ဆိပ္ခံ ေဘာမ်ားဟာ ကုိရီးယားတြင္ အႀကမ္းထည္ၿပဳလုပ္ကာ ရုိတာဒမ္ သို ့ပို ့ေဆာင္ၿပီး အေခ်ာသတ္ တည္ေဆာက္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

တစ္ခ်ဴိ ့ေသာ သေဘၤာမ်ား ကုိေတာ့ ျမစ္တြင္းသြား သေဘၤာမ်ား အျဖစ္ တည္ေဆာက္မွာ ျဖစ္ၿပီး တစ္ခ်ဴိ ့ကုိေတာ ့ပင္လယ္ျပင္ ေရနံတူးၿခင္းကဲ ့သုိ ့ေသာ ေဆာက္လုပ္ေရး ဆုိင္ရာ သေဘၤာမ်ား အျဖစ္ ဖန္တီး တည္ေဆာက္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီသေဘၤာႀကီး ေပၚတြင္ တင္ေဆာင္ ထားသည္ ့ကုန္ပစၥည္း ( သေဘၤာ၊ ေရနံတူးစင္ ) မ်ားအား မ, ခ်ီနုိင္မည့္ ကရိန္း ၊၀န္ခ်ီစက္ မရွိတာမုိ ့ ၎သေဘၤာအား နည္းပညာ အသစ္ၿဖစ္ ၀မ္းဗုိက္ေရ သုိေလွာင္ကန္မ်ား အတြင္း ေရၿဖည္ ့လုိက္ရံုၿဖင္ ့ကုန္းပါတ္အား
ေရေအာက္ ၁၃ မီတာ အထိ ႏွစ္ျမဳပ္ထား ေစရန္ ဖန္တီး တည္ေဆာက္ထားပါတယ္...

သေဘၤာမ်ား၊ ေရနံတူး စင္မ်ားအား ထုိကုန္းပါတ္ ေပၚတြင္ ရပ္တန္ ့ကာ သုိေလွာင္ကန္အတြင္းမွ ေရမ်ား ဖယ္ထုတ္ လုိက္ရံု ၿဖင့္ကုန္တင္သေဘၤာႀကီးေပၚ တင္ၿပီးသား ၿဖစ္သြားမွာ ၿဖစ္ပါတယ္...